据汽车自媒体“轰Party”近日报谈，旧年11月的“海尔收购汽车之家”新闻，现在两边已说明谈拢条目，预测近期认真官宣。知情东谈主士强调，天然海尔集团将收购汽车之家，但汽车之家原推进祥瑞集团仍会秀美性保留部分股份。
报谈还征引上述知情东谈主士暗意，现在海尔方面仍然在物色汽车之家新的CEO东谈主选，其但愿找到一位有汽车行业配景的东谈主士。另有音书源显现，本计较本年1月就启动试验的较大比例的裁人计较，因为一些原因将蔓延到认真收购后，具体比例现在还在权衡。
旧年11月20日，有报谈称海尔集团正准备收购汽车之家部分股权以竣事对后者的控股。此外，传言还称海尔将于2025年1月对汽车之家裁人30%。
对此，海尔集团彼时对外回复称，“感谢良善，咱们关于商场传奇不予置评。”
汽车之家由理念念汽车首创东谈主李念念于2005年设立，是国内三大汽车垂直流派网站之一。2015年，李念念创办车和家（即理念念汽车），贵金属投资并卸任汽车之家总裁，保留董事推进一职，后于2016年9月辞去汽车之家董事职务，全面进入造车奇迹。在此时期，中国祥瑞于2016年4月以16亿好意思元收购汽车之家47.4%的股权，成为汽车之家最大推进。
海尔集团连年来一直对外蔓延，布局了大健康、产业互联网等多个赛谈，早已不是宇宙传统印象中的家电巨头。
在汽车界限，海尔亦然深耕已久。海尔旗下的海尔成本早在2017年投资了主生意务为汽车数字化和移动出行工作的奔驰镁物；2020年海尔成本看上了提供车载信息化工作的博泰车联网，并完成B轮计谋投资。另外，汽车检测开导坐褥商赛赫智能和汽车零部件制造商彤明高科也齐得回过海尔成本的敬爱。
商场还曾传出海尔正在斟酌造车，进入整车界限，推出自有品牌的汽车居品的音书。不外海尔否定了造车传奇，并暗意，海尔依托旗下卡奥斯工业互联网平台，正在与干系汽车企业共建汽车界限工业互联网子平台。同期，海尔将与汽车企业共同缔造家车互联重生态。