批量建站,提收录

形成站群推广模式 让搜索引擎大量收录!

提权重,树权威

实现权重提升 树立行业权威

省成本,提效率

多分站齐推广,性价比高 批量数据分析,帮助及时调整优化

你的位置:问道配资 > 话题标签 > 增利

增利 相关话题

TOPIC

客岁以来一度暴涨近三倍的AI牛股拓维信息,5月7日收到了深交所的年报问询函。这还是是公司相接第二年在年报发布后赶快收函,致使时分点齐大差不差,客岁入函是5月8日,跟本年只差了一天。 从监管海涵问题来看,客岁的要点是质疑是否通过一次性计提商誉进行“财务大眷恋”,而本年算得上是全面“体检”,因为公司的问题点属实不少,深交所一共问了六大方面19个问题。 比如,公司客岁下半年营业收入大幅增长、但净利润却赔本;公司的采购总金额与支付现款金额存在较大互异;公司在现款流病笃的情况下,预支款项却捏续增长;公司
(原标题:盟国吊顶:增收不增利,石膏模块营收下滑超8成 | 年报拆解) 乐居财经 邓如菲4月26日,盟国吊顶(SZ002718)发布2023年年度讨教。 2023年,盟国吊顶杀青交易收入9.998亿元,同比增长5.10%,其中,公司零卖ToC业务交易收入同比增长6.20%;工程ToB业务交易收入同比增长5.08%;杀青包摄于上市公司鼓动的净利润6369.827万元,同比下落34.78%。 年报泄露,2023年,盟国吊顶石膏模块营收10.44万元,同比下落81.31%。 2023年,盟国吊顶蓄意
(原标题:增收又增利延续!1.9万亿城商行,最新功绩出炉) 萧山智谋谷是亚运场馆法子的重心配套技俩,亦然杭州市“千项万亿”重心工程。聚焦这项要紧技俩,杭州银行全程追踪股东,仅两周本事就兑现了从沟通到审批等全套经由。 这仅仅杭州银行积极参与基础法子树立、新式城镇化、交通水利等要紧工程的一个缩影,杭州银行还救助了如大运河文化公园树立等重心范围项指标投放。 旧年杭州银行贷款总数增长了14.94%,重心是结构不休优化,制造业贷款、绿色贷款、科创企业融资、普惠型小微贷款辞别增长了18.90%、 26.2
4月15日晚间,大家新能源电板龙头宁德期间暴露最新财报,公司本年一季度交易收入797.71亿元,同比下跌10.41%;归母净利润105.10亿元,同比增长7.00%,扣非后的净利润为92.47亿元,同比加多18.56%。 值得注重的是,宁德期间一季度的交易收入领域,为2022年二季度以来的单季新低。此前三个季度,宁德期间的单季度营收均逾越千亿元。与此同期,宁德期间已运动两个季度交易收入同比下滑。 2021年—2022年,该公司的单季度营收均保捏三位数的同比增长速率。 但在营收领域下滑的情况下,
(原标题:海目星增收不增利,切入医疗激光赛说念) 21世纪经济报说念记者 林典驰 深圳报说念 “在固态电板的要津手艺和要津工艺上得回了发扬性松弛,况兼终局了国内固态以及准固态电板中试产线的多种开荒和产线的委用以及分娩。”海目星董事长赵盛宇在致推进的一封信中称。 2023年功绩论说显现,海目星部分开荒照旧终局480wh/KG的电板量产及销售。 海目星是一家激光手艺企业,先后开发了行使于耗尽电子、钣金加工、能源电板、光伏电板、新式骄矜以及医疗等规模的激光开荒。 2023年,海目星终局商业收入48.
在一轮又一轮的“价钱战”中,汽车经销商集团浩繁堕入了损失的窘境。 证据中国汽车流畅协会发布的观看敷陈显露,2023年,超70%的汽车经销商未能完成年度任务指标,损失比例高达43.5%,盈利比例仅为37.6%。这一数据不仅低于2022年,亦然六年来第二差的成绩。 此外,《中原时报》记者对永达汽车、广汇宝信、好意思东汽车、百得利控股等9家经销商集团年报进行梳理时发现,2023年这9家经销商集团出现了营收微增,毛利和净利润大幅下降的情况,以致出现了负毛利的情况。 经销商浩繁承压 “但愿每天能少亏点就
3月25日晚,招商银行发布了2023年年报。该行全年交易收入达3391.23亿元,同比着落1.64%;归母净利润1466.02亿元,同比增长6.22%。 齐全年末,该行总资产达11.03万亿元,较上年末增长8.77%;总欠债为9.94万亿元,较上年末增长8.25%。 年报表示,集团口径上,招商银行净息差着落了25个基点。招行阐扬注解说念,资产端,一是LPR(贷款市集报价利率)抓续下调及有用信贷需求不及,新披发贷款订价同比下行,带动贷款平均收益率同比下行,二是住户糜费及购房意愿有待进一步复苏,收
旧年,公共能源电板前十大厂商中,中国企业占了六席,剩下四席为日韩企业包揽。而六家中国企业里,前二宁德期间、比亚迪,以及中立异航(第六)和亿纬锂能(第九)四家市占率显露出了擢升。 锂电产能迷漫和产业链价钱低迷还是是不争的事实,每Wh单价从旧年头8~9毛沿路降至4~5毛,能惊慌撑住价钱战的,从目下公布年报的公司来看,唯有宁德期间和比亚迪,一个有着行业1/3的范围上风,另一个则自产自销。 而像中立异航这种在范围上位居第二梯队的公司,旧年利润随着份额擢升不增反减,这才是委果能够代表行业迷漫拼杀,产业链
(原标题:增收不增利 广汽集团还能重回千亿市值吗?) 《投资者网》吴微 近日,广汽集团(601238.SH)公布了2023年的年报,2023年公司共销售了250万辆汽车,较2022年的243.38万辆比较增长了2.72%。但在公司收入同比增长17.62%的情况下,2023年公司的净利润却出现了45.08%的下降,为44.29亿元,是2016年以来的低值。 固然2023年广汽集团的汽车总销量较2022年比较增长并不彰着,但公司自主品牌汽车的销量却接近89万辆,产销量均创历史新高。其中广汽埃安销量
(原标题:三态股份2023年增收不增利:营收涨7%,归母净利润降12%) 21世纪经济报谈记者欧雪深圳报谈 3月28日晚间,跨境电商大卖家三态股份(301558.SZ)暴露了上市后的首份年报。 财报骄贵,三态股份昨年增收不增利。2023年,公司营业收入约17.01亿元,同比加多7.08%;包摄于上市公司股东的净利润约1.24亿元,同比减少12.12%;基本每股收益0.1767元,同比减少15.86%。 值得珍爱的是,三态股份昨年跨境电商零卖业务辩论不足预期,罢了营业收入12.40亿元,同比下落