2024年起，国务院国资委屡次强调推动央企“计策性重组+专科化整合”，在汽车范畴这一具体操作的答案正安妥揭晓！投资快报记者关怀到，6月5日早间，东风股份（600006）、长安汽车（000625）双双发布公告，兵装系里面汽车业务重组，设置新零丁汽车央企，传奇已久的东风、长安消灭事宜“暂不触及”。
在业内东谈主士看来，长安汽车零丁“升级”，是国度对其转型成绩的详情，何况这还达成了在组织和居品上的军品民品分立，以便更聚焦达成专科发展的接头。
汽车央企重组大戏：东风按兵不动长安有望升格
5日早间，东风股份发布公告称，本公司接到盘曲控股股东东风公司见知，东风公司暂不触及关联金钱和业务重组。本公司平日坐褥议论活动不会受到影响。
长安汽车方面，则发布了更为刺眼的公告，称公司接到火器装备集团见知，火器装备集团收到国务院国有金钱监督惩办委员会见知，经国务院批准，对火器装备集团实践分立。其汽车业务分立为一家零丁中央企业，由国务院国资委履行出资东谈主责任;国务院国资委按要津将分立后的火器装备集团股权看成出资注入中国火器工业集团有限公司。本次分立后，公司盘曲控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，本色限度东谈主未发生变化。分立重组不会对公司平日坐褥议论活动组成紧要影响。
同日，东安能源（600178）、湖南天雁（600698）、中光学（002189）等兵装旗下“长安系”上市公司也发布了与长安汽车“高度一致”的公告。
受上述突发讯息影响，6月5日上昼，兵装系汽车业务的上市公司纷繁拉涨，东安能源、湖南天雁涨停！中光学上升6.87%，盘子相对较大的中枢成员“年老”长安汽车也上升了1.59%，午后开盘直拉至5%傍边。反之，东风股份、东风科技（600081）全天低开低走，下昼收盘时代别下落6.68%、6.73%。
有业内东谈主士分析指出，从“兵装系”上市公司知道的最新重组决议来看，或将对长安汽车的改日发展愈加有意，意味着火器装备集团汽车业务分立后将成为直属国务院国资委的全新汽车央企。
业内东谈主士：这是国度对长安汽车转型成绩的详情
“长安汽车的零丁‘升级’，是国度对其转型成绩的详情。”资深行业分析师秦修生觉得，“这将极大提振里面士气，使其更聚焦中枢时代和大众市集。”关于重庆而言，长安汽车这次“升级”，也将成为土产货从“汽车重镇”向“寰宇级智能网联新能源汽车产业集群”迈进的环节一步。
“此举可访佛为跑马机制。”有业内不雅察东谈主士向投资快报记者示意，“兵装集团军工业务或全资入股归火器工业集团，分立之后以长安汽车为中枢的新汽车央企，与一汽、东风酿成央企汽车范畴的三足鼎峙的场所。若是新设置的这一央企汽车集团，改日在市集上弘扬高出，当天之举则是一剂催化剂和迫切更始点。此前与东风汽车鼓励的关联金钱与业务重组暂不触及了，改日还会不会连续则是后话了。”
2025年2月9日，长安汽车、东风股份两家公司同期发布公告称，盘曲控股股东“正在与其他国资央企集团筹备重组事项”，出入金自此，业内传出东风与长安行将开展消灭的诸多讯息。
东风与长安的消灭触及弘大金钱范畴（浮浅相加销量可达大众前五）、复杂的产业链、弘大的职工队伍以及对场地经济的紧要影响，加之两者在居品线上存在同行竞争问题，因此整合实践难度巨大。
2025年5月，在长安汽车的股东大会上，长安汽车董事长朱华荣为此恢复称，期骗新能源智能化时代来打造寰宇一流智能新能源科技集团和品牌，关于央企汽车产业来讲是计策性紧要举措，是汽车行业的一件大事亦然一件功德。朱华荣示意，不会因为重组更动长安汽车既定的一系列计策和时代发展标的。
值得寄望的是，陪伴长安汽车纳入全新汽车央企，这给了其更多的资源、更高的组织度和无邪性。在业内看来，这为后续与其他汽车央企之间，开展包括潜在整合在内的更深切业务诱骗，提供了更大的平台无邪性和可能性。
长安汽车董事长朱华荣：
进入产出收货期，还会强化市值惩办
财报知道，2024年长安汽车全年贸易收入达1597.3亿元，同比增长5.6%；全口径汽车收入2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7%。其归母净利润降至73.2亿元，同比下降35.4%；扣非净利润为25.87亿元，同比降幅31.59%。从数据来看，长安汽车的营销及销量在握续走高，同期由于高额的研发干涉以及新能源汽车的热烈竞争，影响了盈利弘扬。对此，长安汽车董事长朱华荣日前示意，最密集的研发干涉阶段或已渡过，改日将安妥进入研发干涉的产出收货期。
在被投资东谈主问到深蓝、阿维塔的盈利气象时，长安汽车董事、总司帐师、董事会布告张德勇示意，长安汽车一直坚韧发展新能源汽车，要通过销量的增长来尽快向盈亏均衡结合。他预测，在投资不减、固定用度不降的情况下，本年深蓝汽车有望达到盈亏均衡；阿维塔本年还在干涉期，达成盈亏均衡难度比深蓝大，展望2026年有望达到盈亏均衡。
长安汽车2024年研发干涉达101.6亿元，同比增长12.78%。此前，长安汽车在通盘这个词范畴累计总干涉达到1100亿元，而凭据接头，改日十年长安汽车将在新汽车科技产业链干涉超2000亿元。朱华荣示意：“过程市集调研，长安汽车在阔绰者心中还是初具一个科技公司的形象，转型告成在望。”
凭据筹备，2025年长安汽车力图完成以下接头：全口径营收3000亿元，上市公司达成1750亿元营收；大众销量300万台，其中国外要达成100万辆的销量接头。“咱们还会强化市值惩办，包括鼓励长安科技、阿维塔、长安凯程融资上市发展。”朱华荣示意。
中国汽车产业正进入“以时代创品牌、以品牌赢市集”的新时期。而长安的“升级”，恰是国度在环节范畴打造“特永生”的迫切信号。雄伟业内东谈主士期待，长安汽车改日能更好地领悟居品、时代和品牌上风，推动成渝地区酿成万亿级新能源汽车产业生态圈。