4月13日晚，良马集团文告，该集团董事长皆普策随从德国总理朔尔茨和企业家代表团访华，强调通过长远和谐推动茁壮，以及握续扩大在华投资的坚贞痛快。
“本年恰逢德中开荒全主义计谋伙伴相干10周年。良马集团扎根中国30载，发展受益于德中间摆脱商业及中国高水平对外洞开政策。咱们对中国市集出路充满信心，坚贞握续投资中国、为长远德中和谐作念出更大孝敬。”皆普策暗示，刻下更需加强国外和谐，鼓励商业畅达，终了促增长、求茁壮、扩服务。良马永久觉得和谐创造茁壮与增长，跨国和谐应成为轻佻刻下及改日挑战的要津力量。
据酬酢部网站4月12日音讯，应中国总理李强邀请，德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行妥当走访。而外媒清晰的音讯浮现，这次将随朔尔茨访华的商界首长来自多个行业。诸多德企高层关于能随着总理沿途来中国，施展得撺拳拢袖，代表团席位的争夺可谓格外热烈。
左证荣鼎盘考的一份操办讲授，为了在竞争热烈的市麇集保握影响力，德国大公司仍不竭在中国大都投资，将它们在中国产生的利润再行投资到中国。德国央行（Bundesbank）数据也浮现，将收益留在中国的德国企业越来越多。
关于中国车企和德国车企在海表里市集的竞争，皆普策坚握摆脱商业的态度。皆普策暗示，良马集团觉得摆脱商业是一项极其遑急的基本指引原则，咫尺是，改日亦然。“咫尺欧盟对中国电动汽车发起反补贴侦察，咱们依然坚握我方的态度：入口中国电动车，不会对欧洲汽车产业变成现实伤害，出入金对这些入口商品加征关税不合适欧盟的利益。中国事良马集团最遑急的计谋市集之一，不管在中国照旧在欧洲，良马集团都作出雷同的声明。”皆普策说。
刻下，中国新动力车产业正在快速发展，市集浸透率也曾逾越了30%。新动力车的崛起对以燃油车业务为主的合股品牌产生了一定冲击，比亚迪也曾成为中国汽车市集的销量冠军。与此同期，中国新动力汽车出口量激增，2023年我国汽车出口491万辆，出口量初次逾越日本，成为全球第一大汽车出口国。其中，新动力汽车出口120.3万辆，占国内总出口比例创历史新高。
市集竞争神情的变化令良马、各人等德国车企加速在电动化限制的布局和投资，将研发资源原土化。其中，良马已在中国开荒了德国以外最大、最完备的研发网罗，涵盖了北京、上海、沈阳和南京四大研发和变嫌基地，具备汽车全经由研发职能以及全栈网联汽车软件开荒才调。几天前，各人中国也文告，各人汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的出产及变嫌中心，以强化原土研发。
良马集团觉得，产业升级是德中和谐共赢的重心限制，良马将积极带动行业时期变嫌与产业升级。按照盘算，2025年BMW新世代车型将在全球市集推出，随后两年内至少投产6款车型。2026年，新世代车型将在中国沈阳终了国产，新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和东谈主机交互办法、全新的高性能电驱电板系统。