《有谈判》指出，推动400Wh/kg级航空锂电板居品干预量产，达成500Wh/kg级航空锂电板居品愚弄考证；开展400kW以下混杂鞭策系统研制；鞭策250kW及以下航空电机及驱动系统范畴化量产，以及500kW级居品愚弄考证。
近些年，电动飞机、遨游汽车的发展使电板愚弄场景进一步拓展，低空经济也时常收到战术热心。
本年的世界两会，“低空经济”初度被写入政府责任文书，并看成“新增长引擎”。
昨年发布的《绿色航空制造业发展节录（2023-2035年）》中提倡，到2025 年，指标使用可捏续航空燃料的国产民用飞机达成示范愚弄，电动通航飞机干预交易愚弄，电动垂直起降航空器（eVTOL）达成试点启动。
当今，有200家企业或机构均在研发eVTOL或遨游汽车居品，出入金展望2030年eVTOL大家商场范畴可达数千亿好意思元。
受卑劣需求带动，eVTOL电板成为业界热心的焦点之一。宁德时期、中改革航、国轩高科等越来越多的电板企业也在面向航空商场推出电板居品。
宁德时期发布了单体能量密度达500Wh/kg的凝华态电板，当今在进行民用电动载东谈主飞机形态的勾通缔造，扩张航空级的设施与测试。
中改革航则与小鹏汽车深度绑定，针对低空出行缔造的新锐9系高镍／硅体系电板。
国轩高科也露出，已在eVTOL领域已推出了高能量密度、高功率和高安全上风的46大圆柱电板，也曾达到了产业化的条目。
此外，欧洲电板企业Northvolt子公司Cuberg，也公布了一项轻型电动航空电板打算，其缔造了一种20Ah的锂金属软包电板，并制造了航空模块。
展望跟着着低空电动遨游器范畴化愚弄，电板企业将会捏续针对这一领域捏续加码，电板商场或将迎来一场颠覆性的变革。